Stroft FC1 Fluorocarbon 100m

Lo STROFT FC 1 ha probabilmente la più alta capacità di carico mai raggiunta con linee in fluorocarbonio al 100%. Un'attenzione particolare è data alla messa a punto delle forze portanti dei nodi, che vengono rifilate individualmente ai valori migliori per ogni diametro. Grazie a questa caratteristica molto importante e alle altre proprietà vantaggiose del fluorocarbonio STROFT, come la resistenza all'abrasione, il comportamento di affondamento, l'allungamento di carico fine, l'allungamento di morso, il comportamento di lancio fly leader tip, la durata e la visibilità/invisibilità (vedi anche nel catalogo a pagina 13), STROFT FC 1 è ideale per tutti i tipi di leader. Parlando di proprietà - una differenza principale tra le linee in fluorocarbonio e le linee in poliammide, che è spesso discussa in modo controverso anche nella stampa specializzata, è l'allungamento, o meglio il comportamento di allungamento a diversi carichi di linea (vedi diagramma catalogo pagina 10 "Proprietà di allungamento" o qui -> diagramma). Per esempio, la curva blu delle leghe di poliammide di GTM e ABR mostra una caratteristica ondulata, mentre la caratteristica tratteggiata nera di FC 1 e FC 2 mostra una linea retta che interseca la curva blu a circa il 50% del carico del cordone. Cioè: Nella gamma di carico alta, FC 1 e FC 2 hanno un allungamento maggiore di GTM e ABR, nella gamma di corsa l'allungamento delle linee è abbastanza simile, nella gamma di carico fine l'allungamento di FC 1 e FC 2 è inferiore, il che significa -> migliore sensibilità, feedback, percezione del morso. Sono tutte caratteristiche che l'utente può chiaramente sentire nella pratica. Quindi, se queste caratteristiche di carico fine sono desiderate, FC 1 e FC 2 sono anche la prima scelta come linea principale. Tuttavia, a causa del prezzo più alto di FC 1, raccomandiamo di scegliere FC 2 come linea principale e di usare FC 1 come materiale di guida. Questo è più economico e serve allo stesso scopo.

Dettagli del prodotto

• Proprietà eccezionali rispetto ad altre linee in fluorocarbonio
• Variazione di diametro ammissibile +/- 0,002mm
• Deviazione ammissibile della dimensione nominale da +0.000mm a +0.025mm dovuta alla misurazione e alla produzione
• Deviazione di carico ammissibile +/- 10%